Más vale tarde que nunca, Volkswagen anuncia la primera planta de producción de baterías en España

Gigafactories 2030
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— P U B L I C I D A D —

Por fin podemos tener una noticia alentadora en el sector de automoción en España. Sagunto será la tercera planta en Europa del Grupo VW, dentro de su plan de inversiones de las 6 plantas europeas de su plan estratégico a 2030.

Dentro de la estrategia de electrificación en la propulsión de todos los vehículos, del mayor fabricante de vehículos de Europa el grupo VW, hace unos meses anunció el plan de alcanzar los 240 gigavatios de capacidad, a través de 6 plantas de producción de baterías en Europa, donde su tercera planta estará ubicada en Sagunto, en la Comunidad Valenciana, con una previsible capacidad de producción de 40 GWh anuales y donde se plantea emplear a más de 3.000 personas,  cuando empiece su producción masiva a partir del año 2026.

Con esta importante y estratégica decisión del grupo Volkswagen, se garantizará los volúmenes de producción en la planta de Martorell principalmente, donde las marcas que dirige Wayne Griffith, SEAT y CUPRA, serán las principales beneficiarias, pero donde también otras marcas del grupo que también se producirán en la planta de Martorell y en la planta Lanbaden en Navarra, (los modelos del segmento B las marcas Volkswagen, Skoda y Audi), como se ha anunciado anteriormente.

La importante apuesta de las empresas de generación de energía verde como Iberdrola, en esta región autonómica, unido a la calidad técnica de la ingeniería española, el disponer de un puerto infrautilizado, como el de Sagunto y considerando la previsible finalización del eje logístico europeo del corredor del Mediterráneo, han elevado la decisión del Consejo de vigilancia del mayor grupo industrial del automóvil de Europa, a elegir a esta antigua zona industrial de la Comunidad de Valencia como la mejor opción para ubicar la tercera planta de producción de baterías del grupo, desestimando otras opciones analizadas por circunstancias de riesgo.

Este importante proyecto tractor, atraerá un mínimo de casi 7.000 millones de euros de inversión a España, entre las que realizará el grupo Volkswagen, para transformar las plantas de producción de Martorell y Landaben y al tener que crear el conjunto de empresas proveedoras de esta primera planta de baterías de Sagunto, donde según palabras de Thomas Schmall, miembro del consejo del Management Volkswagen AG, Technology y CEO de Volkswagen Group Components, el grupo, garantizará una inversión cercana a los 2.500 millones de euros para esta planta de producción, sujetos a las ayudas propuestas en el PERTE de automoción, anunciado por la ministra de Industria Reyes Maroto a principios del mes de julio de 2021 y aprobado por el Gobierno de España, el pasado mes de diciembre.

Esta designación de ubicación de Sagunto, tercera planta de baterías de VW en Europa aún está sujeta a las aprobaciones finales del fabricante alemán, donde debemos tener en cuenta un factor excluyente, que será la no autorización de las ayudas solicitadas a España, a través del PERTE de automoción.

Finalmente hay que tener en cuenta otro factor determinante y es la posible relación comercial, en la producción de baterías de esta planta de Sagunto también para poder suministrar estas, al fabricante con sede en Detroit, FORD, para que los negros nubarrones que se ciernen sobre la planta de Almussafes se despejen y garanticen la producción y el empleo de nuevos modelos electrificados del fabricante norteamericano.

Esta futura planta de producción de baterías es la primera pata, de la banqueta de tres apoyos que debe de tener España, para garantizar los niveles de producción y empleo que hemos tenido en la década pasada.

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